תיקון תקלות פשוטות במייבש כביסה

טיפים לתיקון מייבש כביסה

במאמר זה נלמד איך להתמודד עם תקלות פשוטות במייבש כביסה. מייבש כביסה היא מכונה פשוטה שמורכבת משני אלמנטים עיקריים:

1. תוף מייבש שמסתובב בתוך הדוד שלו.
2. גוף חימום.

תוף המייבש לא מסתובבזו בדרך כלל תהייה תקלת מנוע שבמרבית המקרים תתרחש כתוצאה מאחת מהסיבות האלה:
א. רצועת הנעה קרועה – יש להסיר את גב המייבש ולהחליף את הרצועה בחדשה.
ב. פחמי מנוע גמורים (למשתמשים מתקדמים בלבד!) – יש לפרק את המנוע מהמכונה, לפתוח את בתי הפחמים שנמצאים סמוך לקצה ציר המנוע ולהחליף אותם בחדשים.
ג. קבל התנעה לא תקין – הקבל נמצא בסמוך למנוע ונראה כמו גליל באורך של 10 ס"מ, תקלה בקבל תגרום למנוע לחוסר יכולת להתניע את תוף המכונה, אחרי שהוא מתחיל להסתובב הוא יפעל כשורה.


גוף חימום שרוף

ניתן לאתר את השריפה בעין אבל כמובן שעדיף לעשות זאת עם מד התנגדות.

כביסה נשארת לחה - יש לבדוק אם פילטר האוויר שבמייבש סתום ולנקות אותו בהתאם לצורך.

תיקון תקלות במכונת כביסה

טיפים לתיקון מכונת כביסה
במאמר הזה נלמד לפתור תקלות נפוצות במכונות כביסה, חלק מהטיפים מיועדים למשתמשים מתקדמים בלבד ולכן לא כל הטיפים שבמאמר מיועדים לכולם!

תקלות נפוצות במערכת המים:

1. אין כניסת מים למכונה – לבעיה מספר סיבות אפשריות כמו: ברז מים תקול, מסנן מים סתום שבכניסת צינור המים , ברז חשמלי (של מכונת הכביסה) ששרוף.

את הבעיות הראשונות נפתור בקלות, יש לשחרר את צינור המים של המכונה מהברז שבקיר, לבדוק אם יוצאים מים מהברז ואם המסנן – שנמצא בקצה הצינור – סתום.
ברז חשמלי תקול הוא בעיה למתקדמים, יש להסיר את המכסה העליון של מכונת הכביסה שמחובר אל גוף המכונה עם שני ברגים שנמצאים בגב המכונה, הברזים נמצאים בסמוך לחלק העליון של הדוד, יש לזהות אותם ולמדוד עם מד התנגדות את התנגדות הסליל של הברז.

2. המכונה מתמלאת ביותר מידי מים – בצידו האחורי של דוד המכונה (לשם כך יש צורך להסיר את המכסה האחורי של המכונה) ישנו חיישן גובה מים, החישן בנוי ממיכל פלסטיק צינורי שבקצהו צינור ואקום, צינור הואקום מחובר למפסק חשמלי מופעל ואקום שנמצא בחלקו העליון של המכונה.
בהרבה מיקרים כניסת המים למיכל הפלסטיק נסתמת והמכונה לא מזהה שכמות המים שבתוכה גבוהה בהרבה מהנדרש.

הפתרון פשוט – פתיחת גב מכונת הכביסה, איתור מיכל הואקום שנמצא בגב הדוד בחלקו התחתון (גליל פלסטיק שקוף באורך של כ- 8 ס"מ שבקצהו צינור גומי), שליפת הגליל מהדוד במשיכה קלה, ניקוי והרכבה בחזרה.

3. אין הוצאת מים מהמכונה – משאבת מים סתומה או תקולה.
יש לפתוח את פתח המשאבה שנמצא בתחתית המכונה (מופיע בהוראות ההפעלה של המכונה) ולנקות את הנדרש. באותה ההזדמנות יש לבדוק האם משאבת המים מסתובבת בקלות על צירה, לעיתים המשאבה נתפסת והציר לא מסתובב.

קצר באמצע הכביסה :
בד"כ מקורו בגוף חימום שמקצר ועם תחילת פעולת חימום המים הוא מפעיל את ממסר הפחת שבבית.
את גוף החימום מחליפים בדרך הבאה: הסרת המכסה האחורי, איתור גוף החימום שנמצא בתחתית התוף, שחרור חוטי החשמל ופתיחת הבורג המרכזי שעל גוף החימום (נמצא בין הדקי הזנת השמל של גוף החימום) – גוף החימום ימשך החוצה דרך הפתח שלו.

שימו לב שלעתים יהיו מעט קשיים בהוצאת גוף החימום בשל האבנית שתופסת אותו לתחתית הדוד. 

תוף המכונה לא מסתובב:

זו בדרך כלל תהיה תקלת מנוע שבמרבית המקרים תתרחש כתוצאה מאחת מהסיבות האלה:
א. רצועת הנעה קרועה – יש להסיר את המכסה האחורי שבגב המכונה ולהחליף את הרצועה בחדשה.
ב. פחמי מנוע גמורים (למשתמשים מתקדמים בלבד!) – יש לפרק את המנוע מהמכונה, לפתוח את בתי הפחמים שנמצאים סמוך לקצה ציר המנוע ולהחליף אותם בחדשים.
ג. קבל התנעה לא תקין – הקבל נמצא בסמוך למנוע ונראה כמו גליל באורך של 10 ס"מ, תקלה בקבל תגרום למנוע לחוסר יכולת להתניע את תוף המכונה, אחרי שהוא מתחיל להסתובב הוא יפעל כשורה.

רעשים נוראים בתחילת פעולת הסחיטה
בדרך כלל רעשים האלה נגרמים כתוצאה מבולמי זעזועים גמורים, הבולמים נמצאים בתחתית המכונה ומחברים את הדוד של המכונה אל השלדה שלה. הבולמים מחוברים עם שני ברגים – אחד בכל קצה.

יש להסיר את הבולם ולבדוק שפתיחתו וסגירתו דורשת הפעלה משמעותית של כוח, אם הבולם זז באופן חופשי הוא גמור ויש להחליפו.

תקלה אפשרית נוספת היא גלגל רצועה סדוק שמתעוות בתחילת סיבוב וגורם לדוד להיזרק ולפגוע בדפנות המכונה. את הסדקים ניתן לראות בעין. גלגל רצועה מחליפים באמצעות פירוק הבורג שנמצא במרכזו ומחבר אותו אל התוף.      

תיקון תקלות במחמם מים/הסקה דירתית - "יונקרס".

טיפים לתיקון תקלות ב'יונקרס'

במאמר הזה נלמד איך לתקן ולפתור תקלות פשוטות ב'יונקרס' – תנור הסקה דירתי שבדרך כלל משמש גם כמחמם מים מהיר לברזים.

הקדמה – 'יונקרס' הינו שם ג'נארי למגוון רחב של תנורים ויצרנים, בחרנו להישאר עם השם הזה כיוון שבשם זה מוכר התנור אצל רבים.

כל תנור הסקה - מכל יצרן - מורכב משני מעגלי חימום:
1. מעגל חימום מים לברזים – שניזון מצינור המים, עובר דרך התנור וחוזר אל הברזים שבבית.

2. מעגל הסקה – שמחמם את הרדיאטורים שבחדרי הבית.

המעגלים הללו נפרדים אחד מהשני – אבל גם משפיעים אחד על השני.

תקלות נפוצות במעגל ההסקה

1. אחד הרדיאטורים לא מתחמם – בדרך כלל מדובר בבעיה שנוצרת מאוויר שברדיאטור, הפתרון הפשוט הוא לנקז את האוויר דרך ברז (שנראה כמו בורג) שנמצא בחלקו העליון של הרדיאטור.
פותחים את הבורג עד שכל האוויר משתחרר ומים מתחילים לצאת מהרדיאטור.

2. כל הרדיאטורים לא מתחממים – זו תקלה שבד"כ תופיע בתחילת החורף והיא נובעת ממשאבת מים תפוסה. יש לגשת אל התנור, לאתר את משאבת המים, ברוב המקרים ציר המשאבה יהיה סגור עם בורג רחב, יש לפתוח את הבורג ולשחרר את ציר המשאבה בתנועות עדינות מצד לצד.

3. התנור לא מגיב – ברוב התנורים ישנו לחצן RESET שמומלץ ללחוץ עליו כדי לאפס את התנור.

תקלות נפוצות בחימום מים לברזים

1. כל הברזים לא מתניעים את התנור – בדרך כלל הבעיה תהיה בלחץ מים נמוך במעגל ההסקה   שיגרום למעגל הבקרה המרכזי לנתק את התנור מטעמי ביטחון. במקרה כזה יש להוסיף מים למעגל ההסקה עד ללחץ המתאים שאותו הגדיר יצרן התנור (בד"כ 1.5 – 2 באר), את המים מוסיפים באמצעות פתיחת ברז שנמצא בתחתית התנור ומחבר את מעגל ההסקה לקו המים. 

2. אחד הברזים לא מתניע את התנור – בד"כ בעיה שמקורה בספיקת מים, התנור לא יפעל אם זרימת המים מהברז תהיה נמוכה מ- 5 ליטר לדקה, חסכמים שבברז הם אחת הסיבות המרכזיות לבעיה הזו.

3. גל מים קרים בזמן המקלחת – אחת התקלות המעצבנות ביותר שיש לתקלה הזו מספר סיבות אפשריות:

א. בעיה בספיקת גז – את התקלה הזו תוכלו לפתור רק עם טכנאי של חברת הגז, בתחילת הרחצה צינורות הגז שבבית מלאים בגז בלחץ הנדרש, התנור מושך גז והלחץ בצינורות יורד וגורם לחימום לא מספק של המים.

ב. חיישן ספיקת מים תקוע – זהו חיישן שתפקידו לזהות את פתיחת הברז וכמות המים הזורמים, מדובר בד"כ בשבשבת שמסתובבת כמו בשעון למדידת צריכת מים של העירייה. כשהחיישן תפוס או לא חופשי,   הוא יתקע לעיתים ויאותת בכך לבקרת התנור על סגירת ברז המים, לעיתים הוא ידווח על מים בכמות מועטה דבר שיגרום למנגנון התנור לפעול בהספק נמוך.
חיישן זה נמצא סמוך לכניסת המים הקרים של התנור, תזהו אותו לפי חוטי חשמל שמתחברים לחלק פלסטי שנמצא בכניסת המים הקרים, מצידו של החלק ימצא בורג פלסטיק גדול (לעיתים נדרשת בוקסה של 19 מ"מ כדי לפתוח אותו), אם תפתחו את הבורג תזהו את השבשבת שמסתובבת על ציר, נקו את הציר, שמנו אותו מעט עם 40WD , נקו את בית החישן וסגרו הכל בחזרה כשאתם מורחים מעט סיליקון לאטימה על התבריג.